Nový most přes přehradu
S měsíčním předstihem se Brňané dočkali nového, 116 metrů dlouhého mostu přes přehradu. Most stojí v místech, kde až do roku 1945 stával původní betonový most, který byl ustupujícími německými vojsky vyhozen do povětří. Myšlenka obnovit most přes přehradu vznikla v dubnu roku 2000 a předpokládalo se jeho zprovoznění ještě téhož roku na podzim. Bohužel kvůli protestům zejména Základní organizace českého svazu ochránců přírody z Židenic došlo k výběru zhotovitele až po vydání tří stavebních povolení, i když se jejich obsah a výsledek v podstatě vůbec nezměnil. Během těchto průtahů město přišlo o slíbenou státní dotaci ve výši 10 milionů korun a cena nového mostu dnes dosáhla 25 milionů korun. Požadavek ochránců přírody a obtížné technické podmínky určily výslednou podobu i konstrukci lávky.
Nový most přes přehradu Sám 116 metrů dlouhý a 3,5 metrů široký most představuje stavební unikát. Jeho konstrukce byla totiž z oceláren na přehradu dopravena po dílech zhruba 12–18 metrů dlouhých a celá ocelová lávka byla následně smontována. Pro umístění mostu byly využity krajní betonové pilíře původního mostu. Torzo středního pilíře zůstalo zachováno nejen jako vzpomínka na původní zničený most, ale i jako významná lokalita, kde hnízdí několik druhů chráněných užovek. Nosnou částí lávky a také výrazným architektonickým prvkem celé stavby je dvojice ocelových oblouků, které jsou k sobě vzájemně skloněny. Samotná lávka je na obloucích zavěšena pomocí trubkových táhel uspořádaných tak, že vytvářejí šest dvojic ve tvaru písmene „V“ pro každý oblouk. Most je uprostřed vybaven vyhlídkovou plošinou o šířce 6,3 metrů a osazen pevnými zábranami proti vjezdu motorových vozidel. Most navazuje na cyklistické stezky kolem přehrady a díky němu bude hrad Veveří zpřístupněn také z druhého břehu. Touto stavbou získává Brno další dominantu, která k Brněnské přehradě přiláká nové návštěvníky a povzbudí turistický ruch v této oblasti.(hrz)
.jpg/559469a6-8253-bfeb-e2c9-064956befdfc&w=280&h=140&op=thumbnail)
