Rada města Brna schválila materiál týkající se Organizace dopravy v městské památkové rezervaci v souvislosti s výstavbou zádržného systému od 1. 2. 2008. V režimu organizace dopravy v pěší zóně se nic nemění, z pěší zóny budou odstraněny všechny dopravní značky a ulice budou obousměrné.
K zabránění pohybu nežádoucích vozidel v pěší zóně a pro regulaci obsluhy obchodních aktivit je v centrální zóně města navržen zádržný systém, jenž je schopen automaticky dodržet vjezdové a výjezdové limity v přístupu do města. Pro přístup bez jakéhokoli zdržení je určena pouze ulice Masarykova a Rašínova. Vjezd na těchto dvou místech bude kontrolován městskou policií.
Systém se skládá z 17 profilů v ulicích města, kde jsou instalovány pevné sloupky, dále pohyblivé sloupky a s tím také související sloupky k výsuvu. Jedná se o tyto ulice: Novobranská, Jánská, Sukova, Orlí, Běhounská, Solniční, Středová, Zámečnická, Starobrněnská, Zelný trh, Františkánská, Kapucínské nám., Mečová, Panská, Skrytá, Vachova a Česká.
Pro zadržení jsou vybrány sloupky v barevném provedení. Pohyblivé sloupky jsou zasouvací poháněné elektromotorem. Napájení, ovládací prvky a bezpečnostní čidla pro zabránění vysunutí sloupku v době, kdy je nad sloupkem nějaký předmět, se nachází v obou krajních sloupcích okolo pohyblivého. Celý systém je řízen dálkově z centrálního řídícího dispečinku.
ovládání sloupků
Centrální ovládání sloupků je zajištěno dálkově společností Brněnské komunikace, a. s., z pracoviště „Centrálního technického dispečinku"" (dále jen CTD). Sloupky jsou ovládány variantně:
- - týdenní automatikou vysunutí od 9.00 hod. do 17.00 hod. smožností spuštění od 11.00 hod. do 13.00 hod. pro umožnění zkapacitnění vjezdu a výjezdu pro potřeby zásobovacích vozidel obchodů svybranými potravinami
- - individuálně jednotlivé sloupky, více sloupků nebo všechny sloupky současně.
Každý sloupek lze dále ovládat ručně, a to prostřednictvím mechanického klíče ke sloupku. Mechanické klíče jsou v držení správce celého systému - BKOM,a. s., pracoviště CTD. V případě potřeby mohou být vybaveny mechanickým klíčem také pracoviště Městské policie Brno a PČR OOP Brno - střed. V případě výpadku elektrického proudu se všechny sloupky automaticky zasunou a nebudou tak bránit ve vjezdu.
Organizace vjezdu vozidel IZS
Při provádění zásahu je pro jednotky Integrovaného záchranného systému (IZS) nejdůležitější rychlost a ovládání zádržných systémů nesmí vytvářet překážku při provádění zásahu.
Ovládání zádržných systémů (spuštění a opětovné vysunutí sloupků) pro IZS bude provádět na pokyn oprávněné osoby - pracovníka operačního střediska IZS - provozovatel BKOM, a.s. Ovládání bude prováděno z řídícího počítače zádržných systémů.
Ke dni 2. 1. 2008 bude zahájen zkušební provoz zádržného systému.
Ladislav Macek
náměstek primátora
"