Moderní pulzující bulvár lemovaný alejemi stromů, živá ulice s obchody a službami, místo přívětivé pro chodce, cyklisty i řidiče. Tak bude v budoucnu vypadat nová propojka historického centra s budoucím nádražím v raketově rozvíjející se čtvrti. Startuje stavba její severní půlky mezi Opuštěnou a Uhelnou ulicí, která bude rovnoběžná s ulicí Trnitá. Provádět ji bude firma FIRESTA-Fišer. Hotovo by mělo být v létě 2027.
„Bulvár, hlavní spojnice centra a nového nádraží, dostává po letech příprav reálné obrysy a začíná se stavět. Do léta příštího roku, tedy zhruba po 16 měsících, by měla být hotová jeho první, severní část, která bude propojovat ulici Uhelnou a ulici Opuštěnou a bude křížena ulicí Fuchsovou. Stavba za bezmála 129 milionů korun bez DPH odstartuje po přípravných a organizačních pracích vybudováním nové kanalizace,“ řekla primátorka města Brna Markéta Vaňková.
„V rámci otevřeného veřejného řízení jsme předpokládali náklad ve výši přibližně 160 milionů korun. Podáno bylo celkem osm nabídek, z nichž tu nejlevnější podala společnost FIRESTA-Fišer, která nabídla cenu 128 709 489 korun bez DPH, což je o cca 31 milionů méně, než se původně odhadovalo,“ vyzdvihl 1. náměstek primátorky René Černý.
Přípravné činnosti, které zajistí plynulý průběh stavby, budou zahrnovat vymezení a zabezpečení prostoru staveniště a instalaci stavebních buněk, skladových ploch a technického zázemí. Dále se bude ověřovat a vyznačovat přesná poloha všech podzemních vedení a potrubí v místě. Zřídí se dočasné přípojky a dopravní značení.
„Hlavní etapa odstartuje ukládáním nové kanalizace do hloubky přibližně 5,5 metru pod úroveň terénu. S ohledem na skutečnost, že se jedná o nejhlouběji uloženou inženýrskou síť v řešeném území, je nezbytné zahájit stavební práce právě tímto,“ upřesnil generální ředitel společnosti FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby Vilém Huryta.
Po dokončení kanalizace zřídí stavbaři vodovod, položí kabelové vedení pro elektrickou energii a upraví stávající podzemní kolektor. Jeho únikový východ je totiž nyní umístěný v budoucí vozovce a bude se tak muset přesunout. Uvedené činnosti představují hlavní náplň v úvodní fázi výstavby, která se plánuje přibližně na první půlrok až tři čtvrtě roku. V dalším časovém úseku se chystá dobudování sítě technické infrastruktury, a to horkovodu, veřejného osvětlení, rozvodů elektro, přeložek elektro, plynu a optických sítí.
„Výstavba bude koordinována se správci dotčených inženýrských sítí a současně bude navazovat na ostatní investiční akce realizované v jejím okolí. Postup prací bude průběžně sladěn tak, aby byla zajištěna vzájemná návaznost jednotlivých stavebních činností,“ uvedl David Grund, předseda představenstva Brněnských komunikací, které měly na starosti koordinaci a přípravu projektu a budou provádět technický dozor. Při stavění se bude postupovat po jednotlivých úsecích dle schváleného harmonogramu.
„Severní úsek páteřní komunikace nové čtvrti Trnitá je prvním dílkem skládačky, která propojí centrum města s budoucím vlakovým nádražím. Po dokončení bude silnice tvořena dvěma jízdními pásy, každý se dvěma pruhy pro automobilovou dopravu. Na obou stranách na ni budou navazovat široké chodníky a obousměrné cyklostezky,“ sdělil radní města Brna pro oblast dopravy Petr Kratochvíl. Novou ulici ve finále oživí vysázená stromořadí platanů a trvalkové záhony.
Pro jižní část bulváru byla zpracována projektová dokumentace a bylo požádáno o povolení záměru. Z plánovaných ulic v budoucí čtvrti Trnitá byla prodloužena ulice Uhelná a nyní se dokončuje ulice Kalová, která by měla být hotová do konce letošních letních prázdnin.
Jak bude nová hlavní třída vypadat, se můžete podívat zde: https://www.bkom.cz/stavby/vyznamne-projekty-mesta-brna-22/nova-ctvrt-trnita-1032.
Bulvár – sever v datech:
- délka ulice: 334 metrů
- kolik to bude stát: 129 milionů korun bez DPH
- začátek stavby: únor 2026
- kdy by mělo být hotovo: léto 2027
- jak dlouho se bude stavět: zhruba 16 měsíců
- počet nově vysazených stromů: 26 vzrostlejších platanů
- stavbu provádí: FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s.
- technický dozor: Brněnské komunikace a.s.
